连日来，多式联运公司业务部工作人员杨青和同事正忙着为即将开行的新一列中欧班列做准备。

在杨青的电脑屏幕上，放满了有关中欧班列的资料信息，如货物清单、重量、件数、随车资料、装箱照片等，她都要认真核实，不可核错一个数字。

图为杨青（右）正在工作中。

 “看似都是很平常的事情，但是半点也马虎不得！”杨青说，为确保班列正常开行，所有资料都要从头到尾反反复复核对，在确认手续齐全、信息无误后，才将资料装入资料袋加封送至车站。

多式联运公司业务部负责人王磊介绍，春节假期还未结束，部分人员就已返岗工作，要为今年2月计划开行的中欧班列做各项准备工作，如上报开行计划、联系货主、准备运单等。

春节过后，多式联运公司积极向省商务厅、贵阳市政府、贵阳海关等相关单位汇报工作计划，积极协助推进贵阳都拉营国际陆海通物流港海关监管场建设，为实现中欧班列常态化开行创造有利条件，为做好节后复工复产提供坚实保障。

图为2月16日开行的中欧班列。

同时，多式联运公司还持续加强与客户企业的沟通交流，及时跟进货源在途情况，并强化对集装箱查验、施封上锁等过程的监督，确保班列开行计划顺利实施。

据介绍，春节过后贵州已分别于2月9日、2月16日顺利开行了2列直发中欧班列。自2021年11月18日开行首列直发中欧班列以来，目前贵州已顺利开行了10列。

多式联运公司有关负责人表示，新国发2号文件的出台，为公司持续组织开行贵州直发中欧班列注入了“强心剂”、吃了“定心丸”，未来公司将努力争取有关方面的支持，尽早实现贵州中欧班列常态化开行。