新建铜仁至玉屏城际铁路简称“铜玉铁路”，双线全长47.71公里，初步设计批复投资44.488亿元。铜玉铁路是贵州省第一条控股城际铁路，由于涉及成都铁路局和广州铁路（集团）公司，在运营管理界面划分、占用既有渝怀铁路资产处置等方面的协调工作较为困难，成为影响项目建设推进的重大难题。铜玉公司面对困难，勇于担当，一方面及时向省铁投公司、省铁建办及铜仁市政府汇报项目推进中遇到的困难和问题，并提供决策建议，请示帮助协调；另一方面，公司主动作为，积极与广州铁路（集团）公司和中国铁路总公司沟通协调。

　　2016年以来，铜玉公司与广州铁路（集团）公司总工室、土房处、建管处、运输处、电务室、供电处及怀化电务、车务、供电、工务、公安等相关部门多次沟通对接，在省铁投公司和省、市政府及其主管部门的共同努力下，得到广州铁路（集团）公司和中国铁路总公司的支持，有关问题逐步得到明确和解决。2016年9月26日，广州铁路（集团）公司土房公寓处下文要求有关站段配合铜玉公司做好铜仁站改造涉铁房屋征收工作；2016年11月29日，广州铁路（集团）公司复函铜玉公司，对铜仁站既有铁路资产处置、建设过渡等事宜给予答复。至此，铜玉铁路涉及既有渝怀铁路铜仁站站改的协调工作取得突破性进展，为我省投资控股铁路在涉及既有铁路的资产处置方式和办理程序方面作了积极有益的探索。