12月28日02:20，瓮马铁路长大隧道之一岩脚寨隧道实现提前顺利贯通。这是所有瓮马人辛勤工作汗水与泪水的结晶，也是所有瓮马人与之奋斗的理想与目标。

瓮马铁路一标岩脚寨隧道参建人在隧道口合影

　　岩脚寨隧道全长2760m，中心里程DK12+470，进口里程D1K11+090，出口里程为DK13+850。隧区属于贵州高原中低山岩溶侵蚀卡斯特地貌为代表，地表高程964.71~1087.08m，相对高差122.37m，最大埋深约90m。该隧道地质条件极差，围岩多以泥质灰岩为主遇水松散且剥落掉块，且隐伏岩溶较多，该隧道为我管内设计单位进行变更加固最为频繁的隧道之一。瓮马一标项目经理部在地质情况极为复杂，施工难度大，技术要求高，工期计划紧的情况下，制定了专项的施工方案急锣密鼓的组织现场施工，过程中主要以台阶法及全断面法开挖作业，进出洞采用超前支护弱爆破开挖法进行施工，施工中严格执行“短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”的原则，过程控制中实行“高标准、严要求、零容忍”的态度，确保各个工序符合设计要求，保证施工顺利进行。

　　这座隧道是监理一标管内的控制性工程，瓮马一标项目部为确保隧道安全质量得到保障，采取架子队的管理模式，分工明确，职责明晰；隧道开工前，一标项目部积极响应瓮马公司总体性施组节点要求：计划合理、统筹安排，对进、出洞施工方案、安全专项方案等进行评审，为隧道施工提供可靠的技术保障；施工过程中鉴于施工风险大，一标项目部实行领导包保制度、夜查制度，关键工序实行项目部、分部两级领导带班作业，通过对拱架安装、初支喷护、开挖尺寸、混凝土浇筑等关键工序的管控，确保隧道安全质量得到满足，进一步保证了这座隧道的顺利贯通。

　　铁科院瓮马铁路监理一标项目监理部能够克服困难，激流勇进，听从瓮马公司指挥，服从瓮马公司安排，监理单位尽职尽责履行好部门的责任与义务，能够充分发挥直线职能作用，积极排除干扰。岩脚寨隧道的顺利贯通又一次证明了我们瓮马铁路监理人、工程人吃苦耐劳、勇于拼搏的奉献精神，为瓮马铁路全线顺利通车奠定了坚实的基础！