6月16日下午17时，随着最后一组500米长钢轨稳稳安放在贵阳北站附近的圣泉流云特大桥的无砟道床上，沪昆高铁贵州西段（贵阳北至昆明南段）钢轨全线贯通（云南段铺轨已于4月28日完成）。至此，历时8年分段建设、分段开通运营，我国高铁“四纵四横”路网中东西向线路最长的沪昆高铁客运专线胜利实现全线贯通，为年底全线通车运营奠定了坚实基础。据悉，年底通车后，昆明南预计开行59对高铁动车组，这些动车组经过贵阳北站，采用目前我国最先进、素有“陆地航班”之称的CRH380动车组作为运营用车，时速为300公里，贵阳到昆明只需2小时。

　　作为沪昆高铁客专长沙至昆明段的重要组成部分，沪昆高铁贵州段东起贵州省玉屏自治县，向西经凯里、贵阳、安顺地区，从盘县进入云南，全长559.5公里，是世界上跨度最大，地质结构最复杂的高速铁路。其中，贵州东段已于2015年6月18日开通运营。贵州西段自2010年9月开建，去年10月9日，贵州境内铺轨工程在平坝天龙镇铺轨基地启动，轨道均采用500米高铁专用长轨。铺轨以天龙为起点，向西(云南接轨点)的218公里，5月31日已全部铺设完毕。向东(贵阳北站方向)63公里，6月16日17时铺设完毕。

　　沪昆高铁西段(贵阳北—昆明南)全长约465公里。其中，贵州境内长281公里，云南境内长184公里。

　　沪昆高铁贵州境内共设贵安站、平坝南站、安顺西站、关岭站、普安站和盘县站共6个车站，云南境内设富源北站、曲靖北站、嵩明站、昆明南4个车站。

　　据悉，贵州境内的6个高铁火车站目前正在按照计划紧张施工中，开通初期，贵安高铁站只开通正线铁路，各次动车组暂时不在贵安站办理客运业务，动车组全部通过贵安站，贵安站预计后年竣工，届时开始办理客运业务，平坝南站、安顺西站、关岭站、普安站和盘县站将于年底和沪昆高铁西段同时开通。