贵南高铁捞村双线特大桥成功合龙
贵南高铁全线最长现浇桥9月16日晚顺利合龙。贵南高铁预计在2023年底开通运营。届时，贵阳至南宁最快2小时内即可到达。
这是合龙后的捞村双线特大桥。（新华社记者 刘续 摄）
16日晚，随着最后一车混凝土浇筑完成，贵南高铁捞村双线特大桥成功合龙，标志着贵南高铁全线最长的移动模架施工现浇桥梁提前6个月完成了建设任务。
新建贵阳至南宁铁路，是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成路段，是连接中西部两个重要省市的交通纽带，也是西南地区首条设计时速350km/h的高速铁路。正线全长482公里，其中贵州境内长199公里，广西境内长283公里。
贵南高铁预计2023年底开通运营。届时，高速动车组从贵阳至南宁最快将从现在的5个多小时压缩至2小时以内，对推动沿线各地乡村振兴和经济社会高质量发展有积极作用。
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