新建盘县至兴义铁路预可研评审会在兴义召开

　　2017年1月9日，中国铁路总公司在兴义组织召开新建盘县至兴义铁路预可研评审会。中国铁路总公司、成都铁路局、省发展改革委、省铁建办、省住房城乡建设厅、省环境保护厅、省水利厅、省林业厅、贵州铁投公司、中铁二院，以及沿线地方政府及部门有关人员参加了会议。

　　盘县至兴义铁路的建设是贯彻落实国务院“国发〔2012〕2号文件”精神，促进贵州与全国同步建成小康社会的需要；是贯彻十八大会议精神，建设“美丽中国”，打造“多彩贵州”的需要；是加快沿线经济发展，促进贵州省西南部地区城市化进程的需要。该项目建成后，将实现贵州全省市市通高铁的规划目标，贵阳至兴义经由沪昆客专贵阳北站至盘州车站及本线的全程旅行时间仅需要1.5小时，为铁路沿线旅客出行提供极大便利。

　　在评审会上，中铁二院首先汇报了预可研编制情况，与会专家、代表对预可研报告进行了认真审查，对项目的功能定位、建设方案、车站布置、线路走向和接轨方式进行了深入研究讨论，并一致认为该铁路的建设对完善区域路网结构，改善黔西南州交通条件和投资环境，促进地区经济协调发展，打赢脱贫攻坚战和实现同步小康起到强有力的推进作用。

　　该新建铁路预可研方案北起已建成的沪昆客专盘州车站，南迄兴义南站。它是一条以沿线城际客流为主，兼顾部分中长途客运的城际铁路，正线建筑长度约94公里，按照客运专线双线建设，设计速度250公里/小时，基础设施预留350公里/小时条件，项目投资预估算总额约144亿元，预计建设工期4年。

　　盘县至兴义铁路向南接百色，经南宁到达广州和海南；向北接六盘水，经昭通、宜宾到达成都，按照相关规划建成后，将成为我国西南地区与东南地区交流的重要通道。